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Der C3 Hybrid Air nutzt statt der üblichen Batterien einen Drucklufttank als Energiespeicher und soll so mit nur 2,9 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern auskommen. Die gemeinsam mit der Schwestermarke Peugeot sowie dem Zulieferer Bosch entwickelte Luft-Hybrid-Technik ist bei schweren Baumaschinen und vor allem Müllfahrzeugen bereits seit Jahren im Serieneinsatz.
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